هدرز قطعه ای به جهت تقویت پیشرانه خودرو و منتخب از تیم سیستم اگزوز خودرو است. نه متاسفانه، فقط بروی ماشین های که هرقدر قطر اگزوز عمده باشد اقتدار و. هدرز یک قطعه فنی به جهت تیونینگ و همینطور تقویت موتور می باشد، همین جنس یک قطعه از اگزوز بهحساب میآید که می توان آن را جایگزین منیفولد چدنی فابریک موتور کرد و از آنجاییکه در طراحی و ساخت هدرز از طریق خمکاری به کارگیری شده است، مرحله آن صاف و صیقلی چشم میشود و به این عامل خروج گازهای آلاینده به بهترین وضعیت ممکن واقعه میافتد و همینطور به ادله طراحی بهتر سبب کمتر مصرف سوخت و بهبود اقتدار خروجی موتور می شود. معمولاً برای گرم نگه داشتن گاز های خروجی جهت تسریع در خروج آن ها و همینطور جلوگیری از زخم دیدگی قطعات داخل موتور به دلیل گرمای زیاد، هدرز را اصلی نوار عایق بندی می کنند. ضمن این که در بخش تحت سپر جلو شاهد محل ورود هوای هماهنگ با جلوپنجره هستیم و طراحان به جهت دو طرف سپر عقب هم دو خروجی هوا در لحاظ گرفتند. طراحان سایپا سهند اگزوز را نیز در دیفیوزر قرار دادهاند که به واسطه همین تغییر دیگر منبع اگزوز وضعیت آویزان نداشته و به نوعی پنهان شده است. کیت های مکش هوا به علت قرار گیری در مسیر جریان آزاد هوا و همچنین فضایی به دور تر از موتور خودرو، علاوه بر افزایش حجم هوای ورودی، هوایی خنک تر نسبت به موقعیت قبل را به سمت پیشرانه ماشین می فرستند. همچنین سرسیلندر این پیشرانه متفاوت از مثال مبنا بوده و پاشش سوخت و جرقهزنی نیز در آن تغییراتی داشته است. بازم دوستان عزیز که بیشتر تجربه دارن هم حیث بدن خوبه ! بر مغایر ساینا و ساینا اس که پلاک عقب روی در صندوق کارگزاری میشد، اکنون طراحان آن را روی دیفیوزر کارگزاری کردهاند. جدیدا دو تصویر رندر از نمای جلو و عقب جنس نیوسدان سایپا منتشر شده که حال بسیاری آن را همان سایپا سهند میدانند. از آنجایی که اخیرا سایپا پروژه نیو سدان را شروع کرده بود، به احتمال دوچندان سهند همان نیوسدان است. سایپا سهند به احتمال بسیار به پیشرانه M۱۵GSI به عنوان ورژن ارتقاء پیدا کرده پیشرانه M۱۵ مجهز خواهد بود که در اکنون حاضر ساینا اس و کویک اس نیز از خرید هدرز tu5 پارس آن بهره میبرد. همچنین احتمال دارااست سایپا تیپهای بالاتر سهند را دارای سقف شیشهای به بازار عرضه کند. در یک تمجید کلی میتوان هدرز را یک قطعه فنی برای تیونینگ و همچنین تقویت موتور در لحاظ گرفت که در زمانی که بها ماشین بالا میرود و اشخاص توان خرید کردن یک خودرو پرقدرت و حیاتی میزان مرغوب بودن را ندارند، مورداستفاده قرار می گیرد و آن را بر بر روی اتومبیل نصب می‌کنند که نصب این قطعه باعث بروز ویژگیهای متفاوتی در ماشین نیز میشود. هدرز نو چه گونه تهیه و تنظیم شده است و درصورتیکه به اشخاص کارشناس و با تجربه انجام میپذیرد. در ادامه کلیدی مشخصات و امکانات جنس تازه سایپا آشنا میشویم. • نيترو اكسيد در جشن حضور ندارد و در صورتی که فشار از روی موتور خودرو میباشد. ولی سهند یک کالا کاملا جدید نبوده و قرار میباشد در قالب یک فیس لیفت نو از ساینا به بازار عرضه شود. ماشین هایی همچون بنز ، ب ام و ، آئودی و اتومبیل های اسپرت و سوپر اسپرت خود به رخ فابریم هدرز قرار می دهند . طراحی دو رنگ سقف و بدنه یکی دیگر از نکته ها قابل اعتنا در طراحی سایپا سهند به شمار می رود که سبب ساخت نمای اسپرت و لوکسی شده است. البته شمع 4 پلاتین و فیلتر هوا اسپرت و وایر اسپورت نیز تو برنامه هست. در نهایت به همین نکته باید اشاره نماییم که هدرز برای هر کسی کاربرد نداره و هیچ عاملی به جهت به کارگیری ساده در شهر نداره.هدرز به جهت افرادی که بخش اعظم در کویر رانندگی می‌نمایند یا این که اشخاصی که مسابقه میدهند به کار میاد و یا این که کسانی که کلا رو فشار از اتومبیل برای کاربرد های متعدد به کار گیری می کنند توصیه میشه.اگر به جهت این که ماشین پاره ای خوب تر تو شهر روش بره و گاز بخوره میخواین ببندین هزینه بیخود هستش.چون شما بهترین هدرز رو هم نصب کنین بهد ۵٠ هزار تا می بایست موتور تعمیر کنید.برای این که در شهر نفس خودرو بهتر باشه کافیه کاتالیزور های خودرو رو تعویض یا این که خالی کنید تا خودرو نفس بهتری داشته باشه و استاندارد خیس باشه. از امکانات احتمالی این ماشین میتوان به روکش چرمی صندلی، دوربین عقب، کاغذ نمایشگر لمسی، دستور برقی، پنل km شمار دیجیتال، کروز کنترل، سانروف یا سقف شیشهای و استارت دکمهای اشاره کرد. در صورتی که دوست دارید همین نوشتار را داشته باشید و مایل به اخذ داده ها دوچندان اکثر در گزینه هدرز پرشیا tu5 لطفا به بازدید از وب وبسایت ما.